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D.8. 制动系统

D.8.1. 选择制动器件

当变频器带大惯性负载减速或者是需要急减速时，电机会处于发电状态，将负载能量通过逆变桥传递到变频器直流环节，引起变频器母线电压抬升，当超过一定值时，变频器就会报过电压故障，为防止该现象的发生，必须配置制动组件。

设备的设计、安装、调试和运行，必须由经过培训并合格的专业人员来进行。在工作过程中，必须遵循“警告”中所有的规定，否则可能造成严重的人身伤害或重大财产损失。
非专业施工人员请勿进行接线，否则会导致变频器或制动选配件的回路损坏。
在将制动电阻选配件连接到变频器之前，请仔细阅读制动电阻/制动单元的使用说明书。
请勿将制动电阻连接在PB、（+）以外的端子上，请勿将制动单元连接在（+）、（-）以外的端子上；否则可能会导致制动回路和变频器损坏，并引发火灾。

请按照接线图所示，将制动电选配件连接变频器。如果接线错误，可能会导致变频器或其他设备损坏。

D.8.1.1. AC 3PH 380V(-15%)~440V(+10%) 制动单元

Goodrive35系列变频器380V 30kW（含）以下均内置制动单元。380V 37kW（含）以上机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。

变频器型号	制动单元型号	100% 制动力矩适配制动电阻值（ Ω ）	制动电阻耗散功率（ kW ）（ 10% 制动量）	制动电阻耗散功率（ kW ）（ 50% 制动量）	制动电阻耗散功率（ kW ）（ 80% 制动量）	最小允许制动电阻（ Ω ）
GD35- 1R5G- 4-C1/ D1/H1	内置制动单元	326	0.23	1.1	1.8	170
GD35- 2R2G- 4-C1/ D1/H1		222	0.33	1.7	2.6	130
GD35- 004G- 4-C1/D1 /H1/H2		122	0.6	3	4.8	80
GD35- 5R5G- 4-C1/D1 /H1/H2		89	0.75	4.1	6.6	60
GD35- 7R5G- 4-C1/D1 /H1/H2		65	1.1	5.6	9	47
GD35- 011G- 4- C1/ D1/H1 /H2		44	1.7	8.3	13.2	31
GD35- 015G- 4-C1/D1 /H1/H2		32	2	11	18	23
GD35- 018G- 4-C1/D1 /H1/H2		27	3	14	22	19
GD35- 022G- 4-C1/D1 /H1/H2		22	3	17	26	17
GD35- 030G- 4-C1/D1 /H1/H2		17	5	23	36	17
GD35- 037G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H- 060-4	13	6	28	44	11.7
GD35- 045G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H- 110-4	10	7	34	54	6.4
GD35- 055G- 4-C1/ D1/H1		8	8	41	66
GD35- 075G- 4-C1/ D1/H1		6.5	11	56	90
GD35- 090G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H -160-4	5.4	14	68	108	4.4
GD35- 110G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H -160-4	4.5	17	83	132	4.4
GD35- 132G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H -220-4	3.7	20	99	158	3.2
GD35- 160G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H- 320-4	3.1	24	120	192	2.2
GD35- 185G- 4-C1/ D1/H1		2.8	28	139	222
GD35- 200G- 4-C1/ D1/H1		2.5	30	150	240
GD35- 220G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H- 400-4	2.2	33	165	264	1.8
GD35- 250G- 4-C1/ D1/H1	DBU 100H- 400-4	2.0	38	188	300	1.8
GD35- 280G- 4-C1/ D1/H1	两台 DBU 100H- 320-4	3.6 *2	21 *2	105 *2	168 *2	2.2 *2
GD35- 315G- 4-C1/ D1/H1	两台 DBU 100H- 320-4	3.2 *2	24 *2	118 *2	18 *2	2.2 *2

注意：

1、请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。

2、 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。

3、 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。

D.8.1.2. AC 3PH 520V(-15%)~690V(+10%)制动单元

Goodrive35系列变频器660V机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。

变频器型号	制动单元型号	100%制动力矩适配制动电阻值（Ω）	制动电阻耗散功率（kW）（10%制动量）	制动电阻耗散功率（kW）（50%制动量）	制动电阻耗散功率（kW）（80%制动量）	最小允许制动电阻（Ω）
GD35- 022G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -110-6	55	4	17	27	10.0
GD35- 030G- 6-C1/ D1/H1		40.3	5	23	36
GD35- 037G- 6-C1/ D1/H1		32.7	6	28	44
GD35- 045G- 6-C1/ D1/H1		26.9	7	34	54
GD35- 055G- 6-C1/ D1/H1		22.0	8	41	66
GD35- 075G- 6-C1/ D1/H1		16.1	11	56	90
GD35- 090G- 6-C1/ D1/H1		13.4	14	68	108
GD35- 110G- 6-C1/ D1/H1		11.0	17	83	132
GD35- 132G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -160-6	9.2	20	99	158	6.9
GD35- 160G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -160-6	7.6	24	120	192	6.9
GD35- 185G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -220-6	6.5	28	139	222	5.0
GD35- 200G- 6-C1/ D1/H1		6.1	30	150	240
GD35- 220G- 6-C1/ D1/H1		5.5	33	165	264
GD35- 250G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -320-6	4.8	38	188	300	3.4
GD35- 280G- 6-C1/ D1/H1		4.3	42	210	336
GD35- 315G- 6-C1/ D1/H1		3.8	47	236	378
GD35- 350G- 6-C1/ D1/H1		3.5	53	263	420
GD35- 400G- 6-C1/ D1/H1	DBU 100H -400-6	3.0	60	300	480	2.8
GD35- 500G- 6-C1/ D1/H1	两台 DBU 100H -320-6	4.8 *2	38*2	188 *2	300 *2	3.4*2
GD35- 560G- 6-C1/ D1/H1		4.3 *2	42*2	210 *2	336 *2
GD35- 630G- 6-C1/ D1/H1		3.8 *2	47*2	236 *2	378 *2

注意：

1、 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。

2、 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。

3、 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。

对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。

对于需要频繁制动的才场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。

D.8.2. 选择制动电阻电缆

制动电阻电缆应采用屏蔽电缆。

D.8.3. 安装制动电阻

所有电阻必须安装在冷却良好的地方。

制动电阻/制动单元附近的材料必须为阻燃材料。电阻表面的温度很高。从电阻上流出的空气温度也有几百摄氏度。必须防止材料与电阻接触。

制动电阻的安装：

380V 30kW（含）以下只需要外置制动电阻。
PB、（+）为制动电阻的电线端。

制动单元的安装：

380V 37kW（含）以上需要外置制动单元。
660V全系列需要外置制动单元。
（+）、（-）为制动单元的连接端子。
变频器（+），（-）端与制动单元（+），（-）端的连线长度应小于5米，制动单元BR1，BR2与制动电阻两端的配线长度应小于10米。

单台连接如下：

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