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当变频器带大惯性负载减速或者是需要急减速时，电机会处于发电状态，将负载能量通过逆变桥传递到变频器直流环节，引起变频器母线电压抬升，当超过一定值时，变频器就会报过电压故障，为防止该现象的发生，必须配置制动组件。

² 设备的设计、安装、调试和运行，必须由经过培训并合格的专业人员来进行。

² 在工作过程中，必须遵循“警告”中所有的规定，否则可能造成严重的人身伤害或重大财产损失。

² 非专业施工人员请勿进行接线，否则会导致变频器或制动选配件的回路损坏。

² 在将制动电阻选配件连接到变频器之前，请仔细阅读制动电阻/制动单元的使用说明书。

² 请勿将制动电阻连接在PB、（+）以外的端子上，请勿将制动单元连接在（+）、（-）以外的端子上；否则可能会导致制动回路和变频器损坏，并引发火灾。

² 请按照接线图所示，将制动电选配件连接变频器。如果接线错误，可能会导致变频器或其他设备损坏。

IPE300系列变频器380V 37kW（含）以下均内置制动单元，380V 45~110kW可选配内置制动单元， 380V 132kW（含）以上机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。

表 D.9 AC 3PH 380V(-15%)~440V(+10%)制动单元

注意：

1、 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。

2、 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。

3、 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。

	² 对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。
	² 对于需要频繁制动的场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。

IPE300系列变频器660V机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。

表 D.10 AC 3PH 520V(-15%)~690V(+10%) 制动单元

注意：

1、 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。

2、 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。

	² 对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。
	² 对于需要频繁制动的场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。

制动电阻电缆应采用屏蔽电缆。

所有电阻必须安装在冷却良好的地方。

² 制动电阻/制动单元附近的材料必须为阻燃材料。电阻表面的温度很高。从电阻上流出的空气温度也有几百摄氏度。必须防止材料与电阻接触。

制动电阻的安装：

² 380V 37kW（含）以下只需要外置制动电阻。

² PB、（+）为制动电阻的电线端。

制动单元的安装：

² 660V全系列需要外置制动单元。

² （+）、（-）为制动单元的连接端子。

² 变频器（+），（-）端与制动单元（+），（-）端的连线长度应小于5米，制动单元BR1，BR2与制动电阻两端的配线长度应小于10米。

单台连接如下：