D.8.1 选择制动器件
当变频器带大惯性负载减速或者是需要急减速时，电机会处于发电状态，将负载能量通过逆变桥传递到变频器直流环节，引起变频器母线电压抬升，当超过一定值时，变频器就会报过电压故障，为防止该现象的发生，必须配置制动组件。
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D.8.1.1 AC 3PH 380V(-15%)～440V(+10%) 制动单元
Goodrive300变频器380V 30kW（含）以下均内置制动单元。380V 37kW（含）以上机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。
机型 | 制动单元型号 | 100%制动力矩适配制动电阻值（Ω） | 制动电阻耗散功率（k W） （10%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （50%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （80%制动量） | 最小允许制动电阻（Ω） |
内置制动单元 | 32 6 | 0.23 | 1.1 | 1.8 | 17 0 | |
GD300-2R2G-4 | 22 2 | 0.33 | 1.7 | 2.6 | 13 0 | |
GD300-004G-4 | 12 2 | 0.6 | 3 | 4.8 | 80 | |
GD300-5R5G-4 | 89 | 0.75 | 4.1 | 6.6 | 60 | |
GD300-7R5G-4 | 65 | 1.1 | 5.6 | 9 | 47 | |
GD300-011G-4 | 44 | 1.7 | 8.3 | 13.2 | 31 | |
GD300-015G-4 | 32 | 2 | 11 | 18 | 23 | |
GD300-018G-4 | 27 | 3 | 14 | 22 | 19 | |
GD300-022G-4 | 22 | 3 | 17 | 26 | 17 | |
GD300-030G-4 | 17 | 5 | 23 | 36 | 17 | |
GD300-037G-4 | DBU100H- 060-4 | 13 | 6 | 28 | 44 | 11 .7 |
GD300-045G-4 | DBU100H- 110-4 | 10 | 7 | 34 | 54 | 6.4 |
GD300-055G-4 | 8 | 8 | 41 | 66 | ||
GD300-075G-4 | 6.5 | 11 | 56 | 90 | ||
GD300-090G-4 | DBU100H- 160-4 | 5.4 | 14 | 68 | 10 8 | 4.4 |
GD300-110G-4 | 4.5 | 17 | 83 | 13 2 | ||
GD300-132G-4 | DBU100H- 220-4 | 3.7 | 20 | 99 | 15 8 | 3.2 |
GD300-160G-4 | DBU100H- 320-4 | 3.1 | 24 | 120 | 19 2 | 2.2 |
GD300-200G-4 | 2.5 | 30 | 150 | 24 0 | ||
GD300-220G-4 | DBU100H- 400-4 | 2.2 | 33 | 165 | 26 4 | 1.8 |
GD300-250G-4 | 2.0 | 38 | 188 | 30 0 | ||
GD300-280G-4 | 两台 DBU100H- 320-4 | 3.6 *2 | 21 *2 | 105 *2 | 168 *2 | 2.2 *2 |
GD300-315G-4 | 3.2 *2 | 24 *2 | 118 *2 | 189 *2 | ||
GD300-350G-4 | 2.8 *2 | 27 *2 | 132 *2 | 210 *2 | ||
2.4 *2 | 30 *2 | 150 *2 | 240 *2 | |||
GD300-500G-4 | 两台 DBU100H- 400-4 | 2 *2 | 38 *2 | 186 *2 | 300 *2 | 1.8 *2 |
注意：
• 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。
• 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。
• 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。
| 对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。 |
| 对于需要频繁制动的才场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。 |
D.8.1.2 AC 3PH 380V(-10%)V～550V(+10%) 制动单元
Goodrive300变频器500V 18.5kW（含）以下均内置制动单元。500V 22kW（含）以上机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。
机型 | 制动单元型号 | 100%制动力矩适配制动电阻值（Ω） | 制动电阻耗散功率（k W） （10%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （50%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （80%制动量） | 最小允许制动电阻（Ω） |
GD300-004G-5 | 内置制动单元 | 202 .5 | 0.60 | 3.0 | 4.8 | 20 |
GD300-5R5G-5 | 147 .3 | 0.83 | 4.1 | 6.6 | 20 | |
GD300-7R5G-5 | 108 .0 | 1.13 | 5.6 | 9.0 | 20 | |
GD300-011G-5 | 73.6 | 1.65 | 8.3 | 13.2 | 20 | |
GD300-015G-5 | 54.0 | 2.25 | 11.3 | 18.0 | 20 | |
GD300-018G-5 | 43 .8 | 2.78 | 13.9 | 22.2 | 20 | |
GD300-022G-5 | DBU100H -110-6 | 36 .8 | 3.30 | 16.5 | 26.4 | 10.0 |
GD300-030G-5 | 27 .0 | 4.50 | 22.5 | 36.0 | 10.0 | |
GD300-037G-5 | 21.9 | 5.55 | 27.8 | 44.4 | 10.0 | |
GD300-045G-5 | 18 .0 | 6.75 | 33.8 | 54.0 | 10.0 | |
GD300-055G-5 | 14.7 | 8.25 | 41.3 | 66.0 | 10.0 | |
GD300-075G-5 | 10 .8 | 11.25 | 56.3 | 90.0 | 10.0 |
注意：
• 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。
• 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。
• 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。
| 对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。 |
| 对于需要频繁制动的才场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。 |
D.8.3 AC 3PH 380V(-15%)～440V(+10%) 制动单元
Goodrive300变频器660V机型则需要选用外置制动单元。请根据具体的现场情况（制动力矩要求和制动使用率要求）来选择制动电阻的阻值和功率。
机型 | 制动单元型号 | 100%制动力矩适配制动电阻值（Ω） | 制动电阻耗散功率（k W） （10%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （50%制动量） | 制动电阻耗散功率（k W） （80%制动量） | 最小允许制动电阻（Ω） |
GD300-022G-6 | DBU100H -110-6 | 55 | 4 | 17 | 27 | 10.0 |
GD300-030G-6 | 40.3 | 5 | 23 | 36 | ||
GD300-037G-6 | 32.7 | 6 | 28 | 44 | ||
GD300-045G-6 | 26.9 | 7 | 34 | 54 | ||
GD300-055G-6 | 22.0 | 8 | 41 | 66 | ||
GD300-075G-6 | 16.1 | 11 | 56 | 90 | ||
GD300-090G-6 | 13.4 | 14 | 68 | 108 | ||
GD300-110G-6 | 11.0 | 17 | 83 | 132 | ||
GD300-132G-6 | DBU100H -160-6 | 9.2 | 20 | 99 | 158 | 6.9 |
GD300-160G-6 | 7.6 | 24 | 120 | 192 | ||
GD300-185G-6 | DBU100H -220-6 | 6.5 | 28 | 139 | 222 | 5.0 |
GD300-200G-6 | 6.1 | 30 | 150 | 240 | ||
GD300-220G-6 | 5.5 | 33 | 165 | 264 | ||
GD300-250G-6 | DBU100H -320-6 | 4.8 | 38 | 188 | 300 | 3.4 |
GD300-280G-6 | 4.3 | 42 | 210 | 336 | ||
GD300-315G-6 | 3.8 | 47 | 236 | 378 | ||
GD300-350G-6 | 3.5 | 53 | 263 | 420 | ||
GD300-400G-6 | DBU100H -400-6 | 3.0 | 60 | 300 | 480 | 2.8 |
GD300-500G-6 | 两台 DBU100H -320-6 | 4.8*2 | 38*2 | 188 *2 | 300 *2 | 3.4*2 |
GD300-560G-6 | 4.3*2 | 42*2 | 210 *2 | 336 *2 | ||
GD300-630G-6 | 3.8*2 | 47*2 | 236 *2 | 378 *2 |
注意：
• 请按照本公司提供的数据选择制动电阻的阻值和功率。
• 制动电阻会增加变频器的制动转矩，上表是分别按照100%制动力矩，10%制动使用率、50%制动使用率、80%制动使用率来设计的电阻功率，用户可以根据具体的工况选择制动系统。
• 使用外部制动单元时，请参照《能耗制动单元说明书》，正确设置制动单元制动电压等级，如电压等级设置不正确，会影响到变频器的正常运行。
| 对于特定的变频器，请不要使用小于规定最小电阻值的制动电阻。变频器内部不能对由小电阻所引起的过流进行保护。 |
| 对于需要频繁制动的才场合，即制动使用率超过10%，需要根据具体的工况按照上表增大制动电阻的功率。 |
D.8.3 选择制动电阻电缆
制动电阻电缆应采用屏蔽电缆。
D8.4 安装制动电阻
所有电阻必须安装在冷却良好的地方。
| 制动电阻/制动单元附近的材料必须为阻燃材料。电阻表面的温度很高。从电阻上流出的空气温度也有几百摄氏度。必须防止材料与电阻接触。 |
制动电阻的安装：
| 380V 30kW（含）以下只需要外置制动电阻。 PB、（+）为制动电阻的电线端。 |
制动单元的安装：
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单台连接如下：
